全新深藍S07 各種“全系標配”的大標桿
全新蔚來ES8預售殺瘋了 租電最低30.88萬元
長安Lumin 2025款香沁款&蜜沁款煥新上市
燃油到電動的變革 靜態體驗全新電動MINI Cooper
一汽豐田bZ3C正式亮相 或2025年3月上市
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純電動插混混動增程
廠商指導價:13.09-19.96萬
綜合油耗
(L/100km)
純電續航里程
(km)
最大軸距
(mm)
廠商指導價:21.59-29.99萬
最大電池容量
(kWh)
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廠商指導價:23.59-31.99萬
廠商指導價:7.98-13.98萬
廠商指導價:24.99-35.49萬
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電池類型
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9.99-13.69萬
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11.68-15.58萬
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17.18-25.98萬
42.99-59.98萬
17.98-21.98萬
13.09-19.96萬
13.72-18.52萬
12.68-18.48萬
21.59-29.99萬
31.36-40.99萬
24.98-34.88萬
28.66-46.96萬
埃安
≥800km
15.28-33.98萬
星途
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極氪
3.28-9.99萬
五菱
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7.98-13.98萬
比亞迪
35338
6.98-8.58萬
24706
藍電E5 PLUS
捷途縱橫G700
領克Z10
smart精靈#5
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第6期高性價比,奧迪 E5 Sportback家用商用皆適配
第5期23.59萬起靈活選配 E5 Sportback豪華性價比
第4期E5 Sportback 8295芯片加持,全場景交互更高效
第3期一場貨運挑戰賽背后的 “創富邏輯”
第2期各省市汽車以舊換新補貼政策出爐 至高補貼2萬元
第1期純電VS混動 誰才是使用成本的王者?
當電動汽車的浪潮幾乎淹沒每一個性能論壇時,豐田突然投下了一枚震撼彈——一款搭載V8混合動力的超級跑車,即將在12月5日揭開面紗。這不是簡單的技術迭代,而是一場對速度靈魂的回歸,一場向傳奇LFA的深情致敬。在全世界盯著電池容量和續航里程的今天...
電動時代的叛逆者:保時捷Taycan如何用模擬換擋重塑駕駛靈魂 當電動車的浪潮席卷全球,靜謐、平順的加速已成為常態,但總有一些品牌不甘于平庸。保時捷,這個以轟鳴引擎和精準換擋著稱的跑車制造商,正悄然為它的電動旗艦Taycan注入一抹傳統色彩...
當電動車的續航焦慮還在困擾無數車主時,一家中國車企以驚人的速度悄然改寫了游戲規則。僅僅用了2年8個月,從零到20000根超充樁,理想汽車不僅登頂全國車企榜首,更將充電效率推向了“分鐘級”時代。這不僅僅是數字的勝利,更是一場關于出行體驗的深刻...
想象一下,在一個寒冷的冬日,你駕駛電動車行駛在高速公路上,電池即將耗盡,而下一個充電站還在兩百公里外——這種焦慮曾讓無數電動車主望而卻步。但如今,理想汽車用一組震撼的數據打破了這一困局:短短兩年八個月,自建超充樁數量飆升至兩萬根,覆蓋全國,...
當全球汽車巨頭還在為電動化轉型焦頭爛額時,一組數據已經無聲地改寫了歷史:2025年1-10月,全球新能源乘用車銷量飆升至1736萬臺,同比增長30%,而中國在其中占據了驚人的68%份額,10月份單月更是一舉突破75%。這不是偶然的爆發,而是...
當全球汽車巨頭還在為電動化轉型焦頭爛額時,一組數據已經悄然改寫了行業規則:2025年1-10月,中國在全球新能源汽車市場中的份額高達68%,這意味著每三輛新能源車中,就有兩輛來自中國。這一數字不僅顛覆了傳統汽車格局,更點燃了全球市場的熱議—...
一場政治與科技的聯姻:法拉第未來如何借力政府關系重塑電動汽車格局 當全球電動汽車市場的競爭已從技術專利戰蔓延至政策博弈場,一家備受矚目的初創企業突然宣布了一項令人矚目的任命。法拉第未來(Faraday Future,FF)——這個曾因資金鏈...
當傳統燃油車的生產線還在為環比微增3%而稍感欣慰時,一個冷酷的數字已經揭示了更深層的寒意:2025年11月,全國純燃料輕型車產量同比暴跌14%。與此同時,另一個數字卻灼熱得令人屏息——新能源車零售滲透率高達59.8%,幾乎每賣出兩輛車,就有...
當一款中大型混動SUV的預售價定格在17.88萬元,并號稱一箱油能跑1650公里時,相信任何對汽車感興趣的人都會停下腳步,好奇這究竟是營銷噱頭,還是技術革命的真切體現。2025年12月12日,紅旗HS6 PHEV正式上市,以17.88-22...
Rivian安全帶危機:一次召回引發的行業反思 當一輛價值數萬美元的電動汽車,因安全帶預緊器電纜可能損壞而被大規模召回,這不僅是一個品牌的技術失誤,更是對整個電動車行業安全標準的警鐘。近日,美國新興電動車企Rivian宣布召回34,824輛...
人民的五菱應市場呼聲,正式推出了五菱繽果SUV五座版,完美解決了五人出行的合規性問題。
極氪009光輝在用料配置、安全、智能和性能四大方面重新定義了“移動頂奢私邸”,今天就讓我們一起來感受一下吧。
現在市面上有很多純電產品,越來越同質化,能夠讓人眼前一亮的并不多,但打破新時代的內卷,或許還要看這位來自遙遠北歐瑞典的純電選手——Polestar 4。
作為smart品牌全面煥新后的第二款車型,也是其首款智能純電緊湊級轎跑SUV,兼具運動性能與新奢設計的smart精靈#3開起來究竟表現如何呢?
元PLUS自上市以來,已經取得了超50萬臺的銷售成績,我們今天要體驗的冠軍版更是攜四大升級而來,那它開起來究竟表現如何呢。
宏光MINIEV第三代馬卡龍在外觀和內飾上全面煥新,對動力及底盤也進行了升級優化,今天我們就一起把它開起來體驗一下吧。
用技術打破價格壁壘,用實力謀求剛需市場,相信零跑C系列超級增程的使命就在于此。
選擇一輛小車并不意味著我們對一款車的需求降低,它依然需要有強勁的動力、高經濟性、時尚的設計、智能的配置以及靈活的空間。
作為SKY系列的排頭兵,SKY EV01基于馬赫E電平臺打造,并用中型SUV的尺寸,聚焦在了12萬級的純電市場中。
雷霆是東風風行首款純電SUV,售價在12.99~22.99萬之間,CTLC續航分別是430km和630km。
到了冬季,我們都在關心電動車型的續航問題,我們準備了7臺車,實測給你看!
電動車“里程焦慮”和“冬季續航”是目前大家討論最多的話題,但你有沒有想過在炎熱的夏天里對電動車的續航和充電會有什么樣的影響呢?
我們都在說純電動車型目前最大的問題是“續航焦慮”,也都承認電動車“怕冷”,但是你想沒想過夏天高溫對車輛有什么影響嗎?為此,我們做了一場夏季測試。
小鵬汽車G3i作為現款車型的升級產品,自身將擁有更強的產品競爭力。為此我們將以小鵬汽車G3視作競爭對手,看看升級后的小鵬汽車G3i是否具有成為爆款的實力。
國產奧迪e-tron上市已經一個月了,大幅降低的售價讓其重新回到了大眾視野,其實價格變化只是一方面,國產奧迪e-tron產品有哪些改變您知道嗎?
如今,長安新能源并不想看到宏光MINIEV獨攬新能源汽車市場的蛋糕,隨即在同價位區間推出一款全新產品--奔奔E-Star國民版(簡稱E-Star)。它們擁有相同的定位與接近的售價,最終絕對誰會勝出的決定性因素則是產品力強弱。網通社本次將以宏光MINIEV與E-Star的頂配車型進行對比,看看誰會成為日后的寵兒。
不知道從什么時候開始,特斯拉已經潛移默化地成為新能源產品的標桿品牌。無論官方如何定義,人們總喜歡將特斯拉旗下產品與新推出的新能源車型進行比較,并得出或好或壞的結論。另一方面,各大傳統車廠的電氣化步伐也在加速。這其中,擁有百年歷史底蘊且以運動樂趣見長的寶馬,就是最具代表的品牌。
特斯拉Model Y推出已經十幾天了,但熱度沒有絲毫下降的趨勢,33.99萬元的起售價逃不過“真香定律”,網傳上市10小時內Model Y訂單量突破10萬輛,特斯拉官網甚至因訪問量過高一度“癱瘓”,也算是國內消費者迎接Model Y的最高禮儀了。如此看來,Model Y熱銷已是必然,而它的出現也勢必會對競品造成“沖擊”,蔚來ES6可謂是“首當其沖”。作為消費者,兩者之間你會如何抉擇?
在自主品牌與新勢力造車企業“興風作雨”了幾年后,傳統豪華車企也開始進入了純電汽車這塊代表未來趨勢的領域。而這些傳統豪華車企投入的車型,也是近十年來非?;馃岬腟UV,例如我們今天的主角寶馬iX3與奔馳EQC。傳統豪華車企出來的首款純電產品,它們會蘊含什么樣的實力?傳統與傳統之間,又孰強孰弱?
提到高端純電動車,相信80%的朋友會脫口而出“特斯拉”。確實,在高端純電動車市場,特斯拉無論是品牌知名度,還是產品銷量都遙遙領先。就在研究機構EV Sales Blog發布的今年1-10月全球最暢銷電動車排行榜中,Model 3以超26萬輛的絕對優勢奪得冠軍,Model Y也緊隨其后,以5萬+的成績排名第四,且與第三名五菱宏光MINI EV之間的差距微乎其微??梢哉f,縱觀目前的全球純電動車市場,特斯拉依舊是那堵攻不破的高墻。
長城發布全球首創智能四驅電混技術——Hi4,其支持純電四驅、并聯四驅和能量回收無感自適應切換。
電驅化動力總成新技術使純電動和e-POWER車型系統核心組件實現共享及模塊化應用,提高駕乘體驗,大幅降低成本。
3月1日,東風日產ARIYA艾睿雅“一見傾心 再電傾城”電池技術品鑒之旅北京站正式開啟。
國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與歐洲電池制造商InoBat簽署諒解備忘錄。
長安原力挑戰1200km奇境之旅活動開啟。此次長測也是深藍SL03首次挑戰1200km超遠路程,通過本次挑戰,深藍SL03增程版成功達成1200km超長續航。
寧德時代與本田達成合作。Honda在中國將于2024年至2030年間,從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池,這些動力電池將在寧德時代宜春工廠集中生產。
BMW未來的Neue Klasse電動汽車系列將配備先進的新型鋰離子電池,可將續航里程提高30%,這不僅會提高底盤剛度和行駛質量且有助于節省50%的電池組成本。
長安原力技術包含“原力智能增程”和“原力超集電驅”兩大部分,其1200公里續航和高達95%的電驅總成效率是如何達成的?
Loutus Hyper OS幾乎超過了所有超跑的智能化程度,并顛覆了傳統跑車品牌對于智能化的定義。
蔚來與中國海油首批合作換電站于G94珠三角環線高速中海油荔城服務區(花都和番禺方向)正式上線運營。
日前,網通社從官方獲悉,長城汽車公布8月新能源乘用車銷量數據。數據顯示,長城新能源乘用車8月銷量為26,266臺,同比增長119.5%。
特斯拉2023投資者日活動在美國得州超級工廠舉行,特斯拉CEO埃隆·馬斯克現場揭曉特斯拉“秘密宏圖”第三篇章。
大眾汽車集團宣布與合作伙伴在全球安裝超15,000個輸出功率達350kW大功率充電點。計劃到2025年在歐洲、北美及中國三個主要市場安裝45,000個。
寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠如期實現鋰離子電池電芯的量產,標志著寧德時代的全球步伐實現里程碑意義的突破。
ZEEKR極氪計劃在美國首次公開募股(IPO)籌集超過10億美元(約合人民幣70億元),并且其最早可能在2023年第二季度上市。
愛馳與泰國企業菲尼克斯電動汽車有限公司正式簽署戰略合作協議,后者計劃在未來五年左右的時間共計向愛馳采購約15萬臺新能源車。
奧迪開啟可循環利用材料生產Q8 e-tron配件,這些原材料來自無法修復的舊車和損壞車上拆下的零件。
長城汽車在巴西發布GWM品牌,其定位“清潔、智能”新勢力汽車品牌。與此同時,哈弗H6 PHEV四驅車型也同步首發。
嵐圖首家海外旗艦店于2022年11月開業,新店位于挪威第三大城市特隆赫(Trondheim)。
比亞迪與摩洛哥經銷商集團Hakam Family Group旗下Auto Nejma SA.達成合作,并將為當地市場綠色出行作出重要貢獻。
2024年08月09日上市
東風奕派eπ007+正式上市,共推出3款車型,限時煥新價13.99萬元-14.99萬元。
2024年03月28日上市
11月20日,小米汽車官方宣布第50萬輛整車正式下產線。
2023年01月02日上市
日前,網通社從官方獲悉,新嵐圖FREE正式上市,新車采用最新的機甲風設計,搭載新一代增程專用發動機,并可選百度Apollo高階智駕選裝包。
2025年02月10日上市
近日,比亞迪起訴自媒體賬號 “王悟空說車” 及相關主體的網絡侵權責任糾紛一案塵埃落定。
2025年08月19日上市
8月19日,特斯拉Model Y L正式上市,售價33.9萬元。據悉,新車預計于9月開始交付。
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