網通社訪談 靈蜥數字底盤、英偉達Orin X與高通8295P芯片、800V超快充高壓平臺、全新一代超高效颶風電機……

超百項行業頂級配置，新一代智己LS6全系標配，連入門版本也無一缺席。

這樣一款大五座SUV多少錢？入門款的上市權益價下探至20萬元以下，僅需19.79萬元。

新一代智己LS6還首搭“恒星超級增程”，成為智己的首款增程車型。

不只是純電市場，增程市場也早已“高手林立“。這位"插班生"能否用技術實力和用戶思維，從"跟跑"變為"領跑"？

一、爆款否，看訂單量？

一段時間以來，新車的訂單量常被視為爆款的早期跡象。

新一代智己LS6的訂單量也很給力，上市27分鐘大定訂單突破10,000臺，創下了品牌歷史新高。此前，該車預售10天訂單量已突破4.8萬臺。

然而，“小訂數據造假”爭議甚囂塵上。那么，新一代智己LS6的訂單，同樣打了一個問號。

面對這一提問，智己汽車CMO李微萌回應得非常干脆：“不管是工作日還是雙休日，智己門店都非常火爆，很多用戶在排隊鎖單，我們的訂單數據非常真實。”她不回避問題，反而以終端現象佐證訂單的真實性。

更值得關注的是訂單結構呈現出的區域差異性。據李微萌介紹，在南方市場，純電與增程版本的比例約為4:6，而北方地區則接近2:8，東北地區用戶則明顯偏向增程車型。這一數據不僅反映出用戶對能源形式的實際偏好，也體現出智己在車型配置策略上的精準定位。

新一代LS6推出9款配置版本，覆蓋純電與增程兩大路線，電池選擇也涵蓋52度至103度多個梯度。尤其值得注意的是，在預售階段并未規劃的103度后驅純電版，因用戶強烈反饋而臨時增列，體現出智己對市場聲音的快速響應。

這種“用戶要什么，我就做什么”的誠意，或許正是其訂單迅速破萬的關鍵。

二、人無我有，人有我優

作為智己首款搭載“恒星超級增程”技術的車型，新一代LS6并非簡單跟隨市場熱點，而是試圖重新定義增程技術的用戶體驗。

智己汽車CTO項嬌在采訪中強調，智己的超級增程并非“迭代”而是“斷代”。其核心突破在于搭載66度大電池，純電續航達到450公里，足以覆蓋絕大多數用戶一周的通勤需求。更重要的是，該車型在低電量狀態下依然能保持275.5kW的高功率輸出，解決了傳統增程車型虧電時動力衰減、NVH性能下降的痛點。

此外，智己還首次提出“無感介入”的概念。通過自研的AI智能算法與ERNC主動降噪技術，增程器啟動時的噪音增量控制在0.01dB，幾乎難以察覺。用項嬌的話說，“讓你忘記車里還有一臺發動機”。

在當下最關注的智能駕駛層面，Momenta合作的車企不在少數，智己又有什么特色？智己堅持與Momenta合作“滿血版”系統。

項嬌透露，盡管多家車企采用Momenta方案，但智己始終優先搭載其最先進的端到端模型，支持無圖城市NOA全國可用。未來還將推出基于英偉達Thor芯片+520線激光雷達的高階硬件版本，進一步提升系統感知與推理能力。

不難看出，智己正在通過差異化的技術長板，避免陷入同質化競爭。

三、背靠上汽

上汽集團，從來是智己最堅實的后盾。

李微萌多次提到：“智己是上汽集團的一號工程。”

項嬌也補充道：“上汽集團在中國打拼了30多年，連續18年都是中國市場銷量最大的車企，無論是技術儲備、供應鏈，還是大規模生產和一致性質量保證，都是我們的強項。”

正是依托上汽的規模效應和供應鏈控制能力，新一代LS6才得以在23萬以內給出103度電池、純電續航802公里的配置，增程版同樣控制在這一價格區間內。李微萌坦言：“我們背靠上汽集團強大的供應鏈體系，才可以把這么好的誠意給到用戶。”

當被問及“起售價低于20萬是否影響智己高端定位”時，李微萌回應果斷：“從產品力和各項配置來看，我們一定是高端和豪華品牌。”

她沒有回避價格下探的事實，但將其闡釋為“以技術普惠實現市場擴圈”。在智己的邏輯中，高端并非只能依靠高價維持，而是可以通過領先技術、扎實用料和極致體驗來實現品牌溢價。

新一代LS6全系標配800V高壓平臺、英偉達Orin X芯片、高通8295座艙芯片等高階硬件，入門即高配。此外，靈蜥數字底盤、ERNC增程靜音技術、超大面積軟包內飾等配置，也體現出其在“體驗高端”方面的堅持。

在渠道和服務層面，智己也已做好應對訂單激增的準備。全國銷售網點突破400家，覆蓋三四線城市。在生產端，依托上汽制造體系，供應鏈正高效拉動，確保第三、四季度可大批量交付。

寫在最后

“一定會成為爆款。我們從用戶需求出發、從場景出發，考慮了用戶在各種情況下的需求。所以我相信它一定是爆款。”

面對媒體的提問，上汽集團董事長王曉秋充滿自信。畢竟，上汽將近十年開發的所有技術，都已經用到其高端品牌智己上。

斷代級別的技術突破、極具誠意的價格和體系化的上汽供應鏈支撐，新一代智己LS6試圖重新定義20萬級智能SUV的市場格局，拉動智己品牌的整體銷量。

智己想要的“A”，不是靠低價內卷，而是靠技術價值和用戶誠意，實現真正的“叫好又叫座”。對于智己的銷量，李微萌表示：“目前智己的銷售進展在我們年初預測的節奏上，我們比節奏還會提前一點點。現在還沒有完全的落袋為安，我們也不能喊口號，我們完全是有信心的。”

這場考試，智己已經沖了。而評分權，終將交到用戶手中。